Председатель Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Ильдар Шамилов удостоен нагрудного знака Федерации профсоюзов РТ «За заслуги перед профсоюзным движением Республики Татарстан».
Торжественное вручение состоялось на заседании Президиума Федерации профсоюзов РТ в Казани. Награду вручила председатель ФПРТ Елена Кузьмичева, отметив высокий уровень социальной работы в ПАО «КАМАЗ».
Эта награда является свидетельством весомого личного вклада профлидера автогиганта Ильдара Шамилова в защиту социально-трудовых прав и интересов работников, развитие социального партнёрства и укрепление профсоюзного движения не только в компании, но и в масштабах всей республики.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» принимает участие в 30-й юбилейной Международной выставке TransRussia, которая проходит в эти дни в Москве. На стенде представлен магистральный тягач КАМАЗ-54901 в Hi-tech версии.
Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа». Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении. В этой версии экстерьер флагмана поколения К5 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.
Тягач оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.
Выставка TransRussia – это крупнейшая в России международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий. Ежегодно в ней принимают участие более 500 компаний из России и зарубежных стран, а число посетителей превышает 30 тысяч человек. Специалисты Лизинговой компании «КАМАЗ» консультируют посетителей, предоставляя актуальную информацию об уникальных программах покупки автотехники КАМАЗ в лизинг и комплексных финансовых решениях. Для гостей стенда также подготовлено «Колесо фортуны»: участники лотереи могут выиграть фирменный мерч от «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» или сертификат на скидку на приобретение автотехники с пробегом.
На кузнечном заводе ПАО «КАМАЗ» состоялся конкурс профессионального мастерства среди наставников.
Этот конкурс на кузнечном заводе проводят во второй раз. В этом году попробовать свои силы решили 17 человек. Победитель прошлогоднего соревнования, наладчик станков и манипуляторов с ПУ из штампово-инструментального корпуса (ШИК) Владимир Давыдов был приглашён для участия вне зачёта. «Участники конкурса – это, как правило, люди опытные, которые не один год наставляют новых работников. В этот раз конкурсантов стало больше», – рассказала главный специалист по развитию персонала Надежда Шаравьёва.
Участникам предстояло ответить на 15 вопросов теоретической части. Тестирование организаторы подготовили по камазовской программе о наставничестве. На решение отводилось полчаса, но наставники справились с заданием в два раза быстрее. Во второй части собравшиеся смотрели два отрывка из мультфильмов «Лови волну» и «Кунг-фу панда». В первом случае наставник, пингвин Зик, хоть и совершая ошибки, но пытался научить главного героя Коди, как правильно изготовить доску для сёрфинга. Второй наставник, мастер Шифу, вовсе не хотел брать в подопечные панду, устроив испытания, с которыми тот не справился. Участники конкурса должны были отметить все нюансы в своих чек-листах: например, правильно ли выбрано место и время обучения, что полезного для ученика мог бы сделать наставник. За каждое выполненное конкурсное задание начислялись баллы.
По итогам конкурса третью позицию заняла оператор логистических работ ШИКа Татьяна Лебедева. Второе место у слесаря КИПиА Дениса Крайсмана из центральной лаборатории метрологии. Победу одержал электромонтёр ЦРиООК-5 Глеб Алексанов.
Награды призёрам вручили директор кузнечного завода Игорь Малясёв и председатель профкома предприятия Павел Волохов. Все победители будут представлять свой завод на камазовском конкурсе.
«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» усилил автопарк транспортной компании «Авангард», передав 50 новых тягачей поколения К5 КАМАЗ-54901.
Молодая, стремительно развивающаяся компания «Авангард» сделала серьёзный шаг в развитии операционных возможностей, увеличив свой автопарк более чем на 100%. Выбор был сделан в пользу услуг Лизинговой компании «КАМАЗ». Этот шаг позволил сохранить капитал, обеспечить мгновенное масштабирование за одну сделку – автопарк увеличился с 42 до 97 единиц техники. При этом программа «Ставка ниже» даёт возможность точно планировать расходы.
Компания «Авангард» работает с 2018 года, предоставляя транспортные услуги по всей России. Теперь вместе с другими большегрузами на маршрутах будут курсировать и 50 флагманских тягачей поколения К5 КАМАЗ-54901.
В пятницу, 13 марта, в Визит-центре «КАМАЗа» прошёл образовательно-практический семинар «Современные тенденции развития и применения искусственного интеллекта в инжиниринге и автопроме» с участием вице-губернатора Санкт-Петербурга Владимира Княгинина.
В деловой встрече приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, топ-менеджеры компании, директор Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Марина Липецкая, партнёр Фонда «ЦСР «Северо-Запад» Дмитрий Санатов, представители ООО «Яндекс», ПАО «Сбербанк», ПАО «Северсталь» и другие. Также присутствовали эксперты из различных подразделений «КАМАЗа».
С приветственным словом к аудитории обратился генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Глава компании отметил, что внедрение интеллектуальных систем в производство становится необходимым условием для обеспечения технологического суверенитета и удержания лидерских позиций на быстро меняющемся глобальном рынке. «Очевидно, что технологии искусственного интеллекта становятся ключевыми, стратегическими. Тема звучит на государственном уровне – вектор задан Президентом России Владимиром Путиным. Как отметил глава государства, для России это вопрос государственного, технологического и ценностного суверенитета, наша страна должна обладать целым комплексом собственных технологий и продуктов в области генеративного искусственного интеллекта», – подчеркнул Сергей Когогин.
«Сейчас искусственный интеллект проник в то, что связано с коммуникацией: документооборот, распознавание изображений, автоматическая генерация ответов на запросы. Практически в любой крупной организации стоит робот, отвечающий на звонки. Мы видим, что идёт нарастание использования ИИ. Но всё же наибольшие ожидания связаны с проникновением его в промышленность. Для автопрома это вопрос перехода к автономному управлению транспортным средством. Следующий шаг – массовое внедрение роботов. Причем, роботов не традиционных манипуляторов 70-х годов, а автономных роботов, способных ориентироваться и по задачам, и в пространстве, и оценивать качество выполнения тех или иных операций. Ключевая всё же история – это управление большими многодоменными площадками типа цехов. Рано или поздно мы получим интеллектуальное производство», – прокомментировал вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
«Мы, как большинство компаний и в мире, и в России, уже в отдельных процессах начали применять искусственный интеллект. Наши сотрудники так или иначе используют его. Но мы понимаем, что ИИ – это не только помощник. ИИ в некоторых процессах возьмёт на себя роль первого пилота, а человеку оставит роль сопровождающего – роль второго пилота», – отметил директор Центра цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев.
Вторая часть семинара прошла в формате интенсивной групповой работы, в ходе которой специалисты и эксперты обменялись практическим опытом. Подводя итоги, участники отметили высокую продуктивность деловой встречи.
Также в рамках визита состоялись деловые переговоры между участниками семинара и топ-менеджерами ПАО «КАМАЗ». Стороны обсудили перспективные направления сотрудничества и реализацию совместных высокотехнологичных проектов. Кроме того, для некоторых гостей была организована ознакомительная экскурсия по объектам «КАМАЗа». Группа посетила автомобильный завод, где ознакомилась с работой главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин, а также побывала на прессово-рамном заводе, где были продемонстрированы цех шасси и цех окраски.
В пятницу, 13 марта, в Набережночелнинском государственном татарском драматическом театре им. Аяза Гилязова состоялась премьера спектакля, посвящённого 50-летию со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ.
В мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, топ-менеджеры автогиганта, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, камазовцы и ветераны завода. В числе почётных гостей праздничного вечера был вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
«Сегодня знаменательное для нас, камазовцев, событие – не одним «железом» мы живём. Да, конечно, главный герой для нас – это наш автомобиль, в него мы вкладываем всю свою энергию, знания, любовь, душу. Но в год 50-летия первого КАМАЗа мы постарались сделать так, чтобы не всё у нас было про «железо», а было и про людей. Элемент театральной жизни для нас, конечно, тоже важен», – отметил Сергей Когогин, приветствуя камазовцев. Он также подчеркнул значимость выпуска первого грузового автомобиля КАМАЗ для страны и высокие цели того времени. «Только сильная страна могла иметь такие амбиции, чтобы в короткие сроки построить самый крупный в мире завод. Те, кто приехал 55 лет назад строить «КАМАЗ», – поистине героические люди. Я представляю, каким событием было для камазовцев, для города Набережные Челны и для страны, когда 16 февраля 1976 года с конвейера сошёл первый грузовик КАМАЗ. Наше сегодняшнее поколение точно имеет неменьшие амбиции, мы всегда стремились и стремимся быть в первом ряду мировых автопроизводителей», – сказал глава компании.
В основе постановки по пьесе челнинского драматурга Артура Шайдуллы «Вышел конь мой из тени/Чыкты атым кулэгэдэн» – история создания автомобиля КАМАЗ «Мустанг» и преемственности поколений, история о том, что во все времена есть место подвигу – трудовому подвигу и подвигу во имя Родины.
Действие разворачивается в двух мирах: в кабинете конструктора, где создавался первый «Мустанг», и в наши дни, когда грузовик продолжает служить защитникам Отечества на передовой. Главные герои постановки – сильные духом люди. Кроме того, полноправным участником событий становится КАМАЗ-4350, который занимает центральное место на сцене. Постановка представлена на двух языках – татарском и русском (для русскоязычных зрителей предоставляются наушники с синхронным переводом).
Спектакль создан в год 50-летия со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ и 400-летия города Набережные Челны по заказу ПАО «КАМАЗ» в знак благодарности работникам автозавода, жителям города и всем, кто сегодня защищает национальные интересы.
В пятницу, 13 марта, в Набережных Челнах состоялась торжественная церемония специального гашения уникальной почтовой продукции, посвящённой 50-летию со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ.
Торжественное мероприятие прошло в Набережночелнинском государственном татарском драматическом театре им. Аяза Гилязова. В церемонии специального гашения приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев и заместитель директора Управления Федеральной почтовой связи «Татарстан почтасы» АО «Почта России» Светлана Гришина. Руководители поставили оттиск штемпеля на марку, изданную к юбилею первого автомобиля КАМАЗ, и по традиции оставили свои подписи на конвертах в память о знаковом событии. Почётным гостем мероприятия стал вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
В приветственном слове Сергей Когогин отметил, что выпущенные марки увековечат юбилейную дату в филателистических коллекциях и через десятилетия будут напоминать о достижениях камазовцев и значимом для российского автопрома событии. Он также подчеркнул факт многолетнего сотрудничества ПАО «КАМАЗ» с АО «Почта России». «Для нас важно, что «Почта России» не только отправляет наши письма и посылки, это ещё и наш партнёр, наш потребитель: огромное количество техники КАМАЗ поставляется в структуру «Почты России» и ежедневно перевозит грузы, – рассказал глава компании. – Почётно, что наш партнёр выступил с инициативой выпустить почтовый конверт и марку к юбилейному событию».
В свою очередь, заместитель директора Управления Федеральной почтовой связи «Татарстан Почтасы» АО «Почта России» Светлана Гришина, приветствуя участников церемонии, отметила значимость и глубину состоявшегося события, которое объединяет в себе три истории: историю города-юбиляра, историю отечественного автопрома и историю почтового искусства.
В общей сложности «Почта России» выпустила четыре марки, посвящённые юбилею первого грузовика КАМАЗ. На них изображены «первенец» автогиганта КАМАЗ-5320, комбинированная дорожная машина на базе КАМАЗ-65115, инновационный электробус КАМАЗ-6282 и флагманский седельный тягач новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901. В пятницу, 13 марта, почтовая продукция поступила в продажу. Номинал каждой марки составляет 50 рублей, общий тираж серии – 36 тыс. экземпляров. Дополнительно к выпуску почтовых марок изданы конверты первого дня и изготовлены штемпели специального гашения для Москвы и Набережных Челнов, а также картмаксимумы. Чистый конверт стоит 30 рублей, а конверт с оттиском штемпеля – 80 рублей.
Специальное гашение – это процедура, организуемая в честь выдающегося события или памятной даты. Гашение почтовой продукции выполняют специально изготовленным художественным штемпелем. Погашенные таким образом марки и конверты приобретают филателистическую и музейную ценность.
Пятеро работников ПАО «КАМАЗ» признаны лауреатами XXVI Всероссийского конкурса «Инженер года-2025». Чествование победителей прошло в Москве – в торжественной обстановке им вручили дипломы, сертификаты, знаки «Профессиональный инженер России» и памятные медали.
Конкурс традиционно проводился общественными объединениями профессиональных учёных и инженеров России в двух версиях: «Инженерное искусство молодых» для участвующих в конкурсе молодых специалистов в возрасте до 35 лет включительно и «Профессиональные инженеры» для специалистов, имеющих стаж работы на инженерных должностях не менее пяти лет.
По результатам II тура конкурса лауреатами по версии «Профессиональные инженеры» стали работники литейного завода: главный специалист Андрей Ухов (номинация «Инженерно-конструкторские школы и профессиональное наставничество») и начальник бюро стандартизации, патентно-лицензионной и рационализаторской работы Оксана Павлова (номинация «Инженерная экономика»).
По версии «Инженерное искусство молодых» лауреатами II тура стали сразу трое камазовцев. В номинации «Машиностроение (Разработка и внедрение инновационной технологии)» лучшим стал ведущий инженер-конструктор конструкторского отдела режущего инструмента и средств измерений НТЦ Анатолий Баранов. Начальник конструкторско-инженерного отдела агрегатов и систем НТЦ Адель Вильданов признан лауреатом в номинации «Машиностроение (Научно-техническое обеспечение)». Также лауреатом конкурса «Инженер года 2025» стал начальник бюро технологического отдела производства стального литья литейного завода Зиннур Загртдинов.
Девятиклассники средней школы №6 г. Димитровграда посетили ООО «Автосвет» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа»). В рамках профориентационной встречи школьники ознакомились с современным производством осветительных приборов.
Состоявшаяся экскурсия – часть масштабной работы по профессиональному ориентированию учащихся и расширению их технического кругозора, которую предприятия Группы ОАТ ведут совместно с учебными заведениями. Для девятиклассников, стоящих на пороге выбора будущей профессии, это мероприятие стало уникальной возможностью заглянуть за кулисы современного производства и увидеть, как инженерная мысль воплощается в реальность.
Посещение ведущего предприятия светотехнической отрасли началось с вводной презентации об истории завода и знаковых достижениях, укрепивших репутацию предприятия на рынке. В производственных цехах дети наблюдали за процессом создания осветительных приборов – от обработки компонентов до финальной сборки готовой продукции. Школьники увидели в действии современное оборудование, ознакомились с этапами контроля качества и узнали о требованиях, предъявляемых к продукции автомобильной светотехники.
Как отметили представители ООО «Автосвет», такие встречи важны для подростков, которые только начинают задумываться о своём профессиональном будущем. Живое знакомство с реальным производством помогает увидеть перспективы технических специальностей и понять, какие компетенции требуются современной индустрии.
В марте цеху сборки автобусов №23 ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, исполнилось 25 лет. Именно отсюда отправляются в путь готовые автобусы НЕФАЗ, троллейбусы и электробусы КАМАЗ.
История зарождения цеха уходит в 2000 год, когда была принята «Программа освоения пассажирских автобусов на шасси КАМАЗ». Уже в 2001 году заработал заготовительно-сварочный цех, а спустя ещё несколько месяцев – окрасочно-сборочный цех. В 2003 году произошла реорганизация: цех сборки и покраски был разделён на два отдельных подразделения. Тогда цех сборки автобусов №23 стал отвечать исключительно за сборочные работы, являющиеся заключительным этапом в производственном процессе, на котором из отдельных деталей и узлов собираются готовые изделия.
По своим основным выполняемым функциям цех делится на семь участков: изготовления электрических жгутов, подсборки мелких узлов, остекления, сборки перспективных моделей, основную конвейерную линию, участок доводки и сдачи готовой продукции и участок малой сборки.
Сегодня в цехе работают 705 человек, средний возраст работников – 35-40 лет. Основная специальность – слесари механосборочных работ, рядом с ними трудятся также слесари-электромонтажники, электромеханики по средствам автоматики и приборам технологического оборудования, маляры, водители-испытатели, мойщики-сушильщики, комплектовщики, транспортировщики, операторы ЭВиВМ, кладовщики, распределители работ. Все они работают под контролем и сопровождением служб качества, главного конструктора и главного технолога. На каждом посту работают бригадиры.
Сегодня производительность цеха сборки автобусов – около 1600 автобусов и электробусов в год. Всего здесь собирается около 15 моделей пассажирской техники. С 2001 по 2025 год в автобусном производстве было выпущено 23290 автобусов и 2462 электробуса. В перспективе, к 2027 году, планируется довести производственные мощности до 3000 единиц техники в год.